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不降价也能应对价格战,蔚来这招真高

时间:2024-05-21 15:14   栏目:精选    来源:易车网   阅读量:6674   

新能源市场的价格战愈演愈烈,各家车企争相降价,主动或被迫走上了以价换量的老路。让姗姗来迟的雷布斯,对SU7的定价都感到了压力山大。

而在这一波降价潮中,蔚来却另辟蹊径,走出了一条“花路”——不降价,却又参与了价格战的贴身肉搏。

上周,蔚来公布了最新的BaaS政策,以标准续航的ES8为例,BaaS后的价格来到了42.8万,75度电池的月租现在是728元/每月,如果算上付4赠1的电池租金权益和每支付一期账单获赠一张100元焕新礼金券,综合算下来每月的月租只需要480多块,租5年也就不到3万块。

也就是说,只要不到50万,ES8就能开5年。而这个价格,在同级别的油车上是难以想象的,比如X5L或GLE,落地价没有60万根本下不来,每个月的油费起码也在1000元以上,这样一对比,原本打算买X5L或GLE的,估计都要转头去订ES8了。

定价灵活又能换电,这就是蔚来车电分离的好处,其他车企想学还真学不来,不得不说,蔚来这招是真高。

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编辑:肖鸥   

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